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瘦身:吴建平:清华和瑞典皇家理工合作C-campu

时间:2017-02-19 14:04 来源:未知 作者:侠客 阅读:

新浪汽车讯 10月17日至18日,中国节能与新能源汽车财产成长高峰论坛在北京举行。本次论坛作为2013中国国际汽车新能源及技巧利用博览会暨节能与新能源汽车财产成长筹划成果博览会的同期活动之一,将对我国节能与新能源汽车成上进行阶段性回首,并对下一步碾儿业走向进行探究。以下为清华大年夜学教授吴建平实录。

下面我们就有请清华大年夜学的吴建平教授颁发演讲,他演讲的集中在清华大年夜学和瑞典皇家理工大年夜学在交通领域上面的一个C-campus的一个节,有请吴教授。

吴建平:大年夜家上午好,我叫吴建平,清华大年夜学教授。

刚才前面几位引导他们主要先容的是两个国家的相助,和汽车工业成长的瞻望,然后我们有两个专家又讲了汽车方面的一些研发,我在这里给大年夜家先容的主如果清华大年夜学和瑞典皇家理工之间的一些人才培养和钻研方面的一些事情。

这个项目名字叫C-campus,它的特征是什么?便是我们应用一个,相称于用小班然后去远程教导,便是瑞典和中国分手各选了,就清华大年夜学跟瑞典皇家理工各选了15个门生,这15个门生一样平常都是从汽车到交通领域散开来的,纯挚是一个门生的生源,同时也是交叉的,别的从两边配备了异常强的西席团队,包括清华这边有5个教授,瑞典方面也有5个教授,同时更大年夜的特征是我们请了很多企业的专家作为我们的导师,以是从西席的特征来说,是一个多学科交叉,同时又是一个把异常强的西席步队和工业和门生联合的一种模式,这是教授教化措施上。

从另一个特征,便是我们的上课不像日常寻常的上课一样,比方说在不合的课堂,我们跟瑞典皇家理工的门生是在同一个课堂里上课的,就相称于这个大年夜课堂,然后上面有卵形的大年夜屏,瑞典的门生坐在那边我们中国的门生坐在这,讲课的人两边的门生同样都可以看到,然后双方都可以望见,以是大年夜家就相称于在一个西席里面上课,这是它的第二个,便是技巧上面的特征。

第三个特征,便是我们的上课,我们不讲课,我们培养门生的创造性,进修的能力,也便是说在这个里面没有专门的什么汽车的课程,也没有专门的蹊径的课程或者是交通的课程,我们培养的门生的主如果它的自力思虑,发明问题,阐发问题,自力思虑,自我进修,同时参加团队事情,评论争论和表达,自我表达,包括辩论什么的综合的能力。

在这张图上,便是我不知道你们看得清不,反正我是看不清,上面便是我们,由于这个是C-campus,又不是双方的门生不在一个课堂里上课,然则我们有异常多的举措措施,藏书楼、资料什么的,我们就经由过程一个…(外文)的形式,双方的门生可以合营应用。

然后在这个课程里面,早期的时刻我们应用大年夜班上课,然后在中心我们会分组,便是针对几个问题,我们大年夜家是分成几组在进行双方,这里面有西席,有工业界的导师,有门生,带着几个门生,大年夜家一路来评论争论现实中的交通中的问题,汽车中的技巧和问题等等。

然后你看上面便是分小组,大年夜家可以在进馆,瑞典门生在瑞典,中国门生在中国,然则他们可以经由过程这种无线的收集,我们现在是有很好的西席设备供给,大年夜家就可以坐在那里双方门生可以准光阴,大年夜家坐下来一路评论争论各类各样的问题。

这个是讲了一些设备,然后这里面,刚才我讲过,便是目的是培养一种立异性的进修能力,主如果应对未来,便是说我们要加速人才的培养,然后培养真正的创造性的人才,而不是吸收你来上课听课的这样一个纯教授教化型的教授教化要领,以是里面比方说不雅测能力,阐发能力,提问能力,评论争论能力和表达能力等等综合培养。

然后在这个里面,你看我们的西席、门生,每小我只管不再一个课堂,然则大年夜家你可以看到对方的形象,便是有一个形象在这个里面。

然后我们每个常常在做,只管大年夜家在不合的地方,我们可以开展各类不合的评论争论,辩论,包括什么的,以是这些活动都是双方在一个不合的地舆位置,然则我们在一个虚拟的教堂里面在上课,我们的特征是小班,然后各人介入,这么一个能力,以是在这里面一些传统的教授教化,包括藏书楼,包括辩论的各类各样的地方,所有的我们都有供给。

然后便是我们在这个里面,主如果一方面我们在刚开始的时刻,我们会不雅测,便是我们选的门生有汽车的有蹊径的有交通的,我刚才说了,各方面的门生来的时刻,一方面是加强交融,便是大年夜家大年夜的学科的交融,另一方面加强了便是每小我的初始的能力,我们会颠末严格的阐发,然后在这个进修历程里面我们会严格跟踪每个门生的立异能力的成长,以是这里面有严格的跟踪的法度榜样,然后在这里面我们会把门生的立异机能力,便是说交融了各个不合门生的门生背景,然后大年夜家再和工业界和西席一路来培训他们立异性的能力,和他们的自力进修的能力。

别的很主要的一点还有一个,便是我们还要培养他们,便是每一个门生在这里面将来培养的不是一个钻研,纯钻研型的人物,他是一个,当然还培养他的团队的领队的能力,以是这个…(外文)的培养也是很紧张的内容。

包括分外是跟工业界的对接,分外和工业界的导师的介入,形成这种学科交叉的碰撞。

我们终极的,当然这个课是一个对照新的课,我们现在也是在探索,盼望这个课程的成功未来能够获得更多的遍及,为中国瑞典培养立异性的人才,立异性的国家,培养我们未来型的人才做筹备。

下面便是,着实别的我们在跟瑞典KTH之间,我们也在几个方面,现在在探索一些相助,一方面是关于汽车方面的,包括节能,环保方面的汽车方面的相助,钻研相助,还有便是对情况污染,对人体康健,情况污染,现在在一个,我11月份还会去他们瑞典做一个交流,便是专门先容交通对情况的影响,以及对康健的影响这样一个相助。同时我们也关注经由过程现在的交通的一些技巧,能够改变我们的,分外是在北京,现在PM2.5空气污染的环境这么厉害,以是我们想多管齐下,从车辆本身,从交通治理的各类多元的要领,等多道路,来削减对情况的污染,然后创造一片,还我们一片蓝天,这便是我们追求的,经由过程包括驾驶行径的钻研,驾驶行径对排放和能源的耗损,以及对这个安然方面这些综合的斟酌,同时情况,经由过程交通治理车辆等等,这个是我们今朝在新探索的领域。

盼望本日我讲完今后,在座的能够发明我们新的相助伙伴,能够有更多的这方面的相助,我讲到这里,感谢。

(责任编辑:admin)

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